El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ya ha puesto en marcha la mayor planta fotovoltaica instalada en un aeropuerto europeo. Donde antes había pistas y aparcamientos vacíos, ahora se extienden placas solares sobre una superficie como la de 200 campos de fútbol. Su planta principal, ya operativa, genera energía suficiente para 74.000 hogares al año; cuando el parque esté completo, con sus tres plantas, la cifra superará los 100.000 hogares.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la vicepresidenta tercera del Gobierno, Sara Aagesen, han visitado hoy este miércoles la instalación junto al presidente de Aena, Maurici Lucena.
La planta principal, ya operativa, cuenta con 120 MW de potencia nominal y 215.000 módulos fotovoltaicos. Para hacerse una idea de su magnitud: el aeropuerto de Düsseldorf, uno de los más solarizados de Alemania, genera con sus paneles apenas una fracción de lo que ya produce Barajas, y el de Múnich abastece con su tejado solar a poco más de 150 hogares al año. Esta inversión forma parte del Plan Fotovoltaico de Aena, que se enmarca en su Estrategia de Sostenibilidad y su Plan de Acción Climática 2021-2030, dotado con una inversión superior a 750 millones de euros.
«Un orgullo para la sociedad española»
El ministro Óscar Puente ha recordado que el transporte aéreo genera en torno al 2,5% de las emisiones globales de CO2 relacionadas con la energía, según datos de la Agencia Internacional de la Energía (IEA), y ha calificado la planta como «un orgullo para el conjunto de la sociedad española«, al tratarse de «la planta solar más grande instalada en un aeropuerto europeo«.
La ministra Sara Aagesen, por su parte, ha subrayado que «una de las vulnerabilidades más relevantes de nuestra economía es la adicción a los combustibles fósiles» y ha definido la instalación como «un gran ejemplo del camino que hay que seguir» hacia la autonomía energética.
Tres plantas para conseguir el 100% de autoconsumo y abastecimiento a 100.000 hogares
La planta que ya funciona no es la única pieza del proyecto. Una segunda instalación, destinada sólo al autoconsumo del aeropuerto, está casi terminada, y una tercera todavía sigue en fase de proyecto.
Cuando las tres estén en marcha, Barajas alcanzará esa cifra de más de 100.000 hogares y cubrirá el 100% de su consumo eléctrico con energía limpia, sin depender de ninguna otra fuente para hacer funcionar sus terminales. Además, la planta de autoconsumo evitará la emisión de 2.575 toneladas de CO2 al año y aportará el 16% del consumo de las terminales T1, T2 y T3.
España acelera su despegue solar
España ya es el segundo país europeo que más electricidad solar genera, sólo por detrás de Alemania, y el país con más potencia fotovoltaica instalada del continente, según el último informe de Red Eléctrica. Aagesen ha recordado que la potencia fotovoltaica del país se ha multiplicado por diez desde 2018, representando ya más de un tercio de toda la potencia eléctrica instalada en España(50.000 MW) , un 33,9% de toda la potencia eléctrica del sistema.
Rumbo a la neutralidad de carbono en 2026
Lucena ha recordado que Aena redujo sus emisiones propias un 74,4% en 2025 respecto a 2019, y que la compañía aspira a alcanzar la neutralidad de carbono este mismo 2026, veinte años antes del compromiso global del sector para 2050.
El Mundo Ecológico llevaba años siguiendo este proceso: ya contamos en 2020 cómo Aena estrenó su primera planta solar de autoconsumo en Fuerteventura, la semilla de lo que hoy es la mayor instalación solar aeroportuaria de Europa.
Una sombra sobre la visita: el monumento a las víctimas de Spanair
La jornada no ha estado exenta de polémica. La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 ha pedido la retirada de las placas instaladas junto al monumento a las 154 víctimas del accidente de Spanair de 2008.
